立山黑部之行－TATEYAMA KUROBE ALPINE ROUTE
日本北陆的重头戏，非立山黑部莫属了，这里最让人惊叹的美景就是举世闻名的雪壁，日本叫雪之大谷。雪，虽然不算是日本独有的产物，但是，日本人能够让这个雪壁成为世界知名的景点，倒也叫人佩服。
想亲眼目睹这著名的雪之大谷，并不是一件容易的事，除了可欣赏的季节相当短暂之外（最壮观时是四月中到五月底），更因为需要换多种交通工具才能够完整的完成一趟“立山黑部阿尔卑斯路线”，从那难以完整清楚的叫出各段地名以及交通工具的种类，就不难得知。
立山车站→美女平－登山铁道缆车1.7km 7分钟，海拔977公尺
清晨我们从金泽出发，约1小时我们就路过富山来到了立山黑部阿尔卑斯路线的起点，立山车站，游览车仅能送我们到这里，这是个令人兴奋的开始，因为，我们离立山黑部的雪壁一步步接近了。一路上，只听见相机快门声此起彼落，铁轨、沿途景色、或是隧道，大家都不愿意错过每一个美景。
美女平→弥陀原→天狗平→室堂－高原巴士23km 50分钟，海拔2450公尺
这段50分钟车程的巴士，把我们从海拔900多公尺的地方带到了2450公尺的室堂，沿途可以看见不同高度的植被和景色，在巴士上，有为我们专门准备的中文导览录影带，介绍沿途会经过的几个重要景点以及动植物，但美中不足的是，我们都只能待在车上欣赏，巴士最多是在特定的几个点停留几分钟让大家欣赏一下，这样的接触，总是少了些许的遗憾与震憾，更别提因为天候的关系，那个著名的瀑布只是在短短时间中的一瞥。
山上有几家饭店座落，所以，这个巴士行程，如果不是旅行团的专车，会在那几间饭店停留，就像一般的公车一样，想要体验层层的高山风光，大概只能留待下一次自己来的时候，在山上停留一晚，才有充裕的时间能够慢慢享受那在高山上的乐趣与美景吧！
著名的雪壁，就位于室堂车站附近约50公尺之处，可以在巴士车站下车后步行至此，四月下旬的立山黑部雪壁的壮观景象，体验到那像巨人般的雪壁，很是震撼。美中不足的是天气欠佳，下起了雨夹雪。冷的我摄摄发抖。中饭就在这里的食堂吃的，人山人海，饭后的自由活动时间我们在周围雪地上开心的玩着，这时候下起了小雪，心中不禁暗喜，呵呵，4月也能遇见下雪啊，真是难得，脚下踩着高达小腿的松松软软的积雪，真是让我高兴的不得了。特别注意提醒的是，大家一定要带墨镜啊，这皑皑白雪反光实在是太强烈了，小心得上雪盲症哦。
室堂→立山主峰→大观峰－轨道隧道电车3.7km 10分钟，海拔2316公尺
这是一段无轨隧道电车，没走过，实在很难体会到它的震憾，虽然只有短短的10分钟车程，但全程都在隧道里，为了隧道里的空气清新问题，所以设计成电车，减少二氧化碳的排放。
大观峰→黑部平－空中缆车1.7km 7分钟，海拔1828公尺
这段缆车路程，视野非常好，可以见到山顶终年不融的雪景，同时，可以在山顶远眺黑部峡谷，呼吸一口那儿的空气，似乎特别的甜。有别于一般的缆车，这里的缆车车厢可以容纳非常多的人，从山的这头，一口气把我们全部的人送到另一头去。
黑部平→黑部湖:地下电车0.8km 5分钟,海拔1455公尺
从黑部平→黑部湖搭的轨道列车又登场咯， 他也叫-黑部铁道列车，这是为了和从立山车站出发的铁道列车做区别。因为我们是以立山为出发点，以黑部为终点，所以称为-立山黑部之旅，相反地若以黑部为出发点，以立山为终点，则称为-黑部立山之旅。因此来这里旅游不管名称是立山黑部之旅或黑部立山之旅都对，哈哈, 好像在绕口令喔，这可是导游告诉我们的哦!
黑部湖→黑部水坝:徒步走过水坝上方0.8km 15分钟,海拔1470公尺
黑部湖上有一黑部水坝，是阻断黑部川而建造的拱型水库及因建水库而生成的黑部湖，我们以步行方式游览坝上风光，水坝非常宏伟、壮观，在这高山峻岭上建如此的大水坝，其工程的浩大与艰难，可想而知。尤其要爆破这些山脉更危险，先人的智慧与毅力令人叹为观止。两旁的山水都还在冬天的气氛中，连水坝中的湖水上都还布满了大量的冰块，泄洪那自然是看不了咯，遗憾吧。
黑部水坝→扇泽:无轨道电车6.1km 16分钟,海拔1433公尺
最后这段短短16分钟的山中无轨道电车结束了我们在立山黑部的旅行，我们的巴士已经在扇泽车站停车场上等我们咯。
Filed under: Japan on April 23rd, 2010